Den amerikanska miljömyndigheten EPA har beslutat sig för att stå fast vid kraven på NoX-reduktioner för tunga lastbilar inför modellåret 2027. Detta trots att ATA och andra grupper önskat att man senarelägger detta till 2031.
Ålandsbanken skriver i en kommentar att detta kan medföra en prisökning om 15-20 tusen dollar per lastbil och att det bör ge en kortsiktigt ökad efterfrågan på lastbilar med modellår 2026. Banken pekar på att aktörerna inte har inkluderat detta i sina marknadsprognoser, vilket den åländska banken bedömer kommer att leda till att marknadsvolymprognoserna för 2026 höjs med 5-10 procent.
Bra för Sintercast som kan uppjustera sin prognos
Nu ser lastbilsmarknaden ljuset i tunneln. Väl ute ur tunneln står nog Volvo i över 300 kr. Bättre att köpa när man anar ljuset i tunneln!
I Q3 rapporten sägs det från Sintercast:
förköpseffekten har utraderats genom Trump-administrationens uppskjutande av EPA 2027.
detta gäller alltså inte längre. Förköpseffekten bör bli märkbar
Det är inte alls lika säkert ! Det finns ett enormt investeringsbehov på lastbilssidan, så det blir intressant att se !
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
