Scania inleder 1 000 km vätgaslastbilstester med Asko efter premiär på schweizisk expo
Scanias första vätgasdrivna bränslecellslastbil visades på transportCH och har nu gått in i verkliga tester hos norska Asko, med en räckvidd på upp till 1 000 km.
Testet bekräftar vätgasens potential för långväga transporter, men förändrar inte Scanias huvudstrategi som fortsatt är fokuserad på batterielektriska transporter.
Scania har presenterat sin första vätgasdrivna bränslecellslastbil på årets transportCH-mässa i Bern, vilket markerar ett viktigt steg i företagets utvärdering av utsläppsfria drivlinor utöver batterielektriskt. Lastbilen genomgår nu operativa tester hos matlogistikaktören Asko Norge, en av landets största grossister, inom ramen för Scania Pilot Partner-programmet.
De första körningarna har visat att fordonet kan nå upp till 1 000 km per tankning dubbelt så långt som Scanias främsta batterielektriska långtradarmodeller, som ligger runt 450 km per laddning. ”Att vara en del av Scanias Pilot Partner-initiativ ger oss en unik möjlighet att testa och påverka utvecklingen av hållbara lösningar som passar vår verksamhet”, säger Jørn Arvid Endresen, VD för Asko Midt. Enligt Tony Sandberg, chef för Scanias pilotprogram, är Askos ”proaktiva arbetssätt” avgörande för att omvandla testdata till branschinsikter. Vätgaslastbilen ansluter till andra tekniker som Scania testat sedan 2021, inklusive räckviddsförlängare och vätgasförbränningssystem.
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
