Safe at Sea - Nato

Det här bolaget har väl överlevt på nyemissioner?

Historiskt absolut

Numera lönsamt sedan flera år

.

https://www.avanza.se/aktier/om-aktien.html/108727/safe-at-sea

https://spotlightstockmarket.com/sv/bolag/irtrade?InstrumentId=XSAT01001206

NATO ordern

Filosofiska grubblerier

.

plan lev under q3 2026

Läser man den här meningen sakta och flera gånger.

Bolaget förväntar sig att en tilläggsorder tillkommer innan produktionsstart.

.

Lutar åt, anpassar någon några först(därför behövs det 7 månader innan plan leveransperiod kommer)

Därefter kommer ordern (därför står det, innan produktionsstart)

Kanske klarnar lite när tilläggsordern kommer (beroende på storleken)

.

Efter rekord ordern 2024, det va utmaningar men allt gick bra till slut (sammanfattat)

Lär också påverkat utveckling och produktion (hur dom vill jobba).

.

Har själv tyckt att utvecklingskontrakt borde komma på hemmaplan.

Det är ju en internationell kund igen (så inget på hemmaplan än)

.

Om kund (Militärt) lär dom inte få kommunicera något alls (kundkrav specialförband osv, lättare att kommunicera så lite som möjligt då)

Men varför något överhuvudtaget, dom är ju skyldiga att kommunicera till aktiemarknaden om sånt som är kursdrivande(så snabbt det går).

.

Lär va en svår balansgång.

;-)

Ny order som planeras lev under Q2

RR rätt så resurskrävande men ändå ett kvartal före NATO ordern.

Lång lev tid och (Bolaget förväntar sig att en tilläggsorder tillkommer innan produktionsstart).

Ja ja lite kanske det klarnar. (men är nog locket på som det ska va)

.

Det franska civilförsvaret har under en längre tid utvärderat möjligheten att använda RescueRunner som ett av sina mindre, mer mobila system.

.

Leverans är planerad till Q2 2026

Ordervärdet uppgår till cirka 1 100 000 SEK.

https://news.cision.com/se/safe-at-sea/r/franska-civilforsvaret-bestaller-tva-rescuerunner-system-via-fire-technologies,c4280531

Är ju betydligt enklare med civila sidan (tex Italienska kustbevakningen och vad det kommer kunna betyda)

Militärt kommer det alltid va svårare med info, som det ska vara.

Hur som, räcker att filosofera runt vad som är känt och vad det indikerar.

.

Relevant försäljning (militärt CSAR)

.

6 st båtsystem till Malaysia

https://spotlightstockmarket.com/sv/market-overview/nyheter/nyhets-artikel/?id=110912&publisher=370

.

8 st båtsystem till Nederländerna.

https://spotlightstockmarket.com/sv/market-overview/nyheter/nyhets-artikel/?id=108236&publisher=370

https://spotlightstockmarket.com/sv/market-overview/nyheter/nyhets-artikel/?id=101119&publisher=370

.

QRW-modeller till NATO-land

https://spotlightstockmarket.com/sv/market-overview/nyheter/nyhets-artikel/?id=107017&publisher=370

.

Interantionell order - 16 st Båtsystem

https://spotlightstockmarket.com/sv/market-overview/nyheter/nyhets-artikel/?id=104559&publisher=370

Lite mer om Safe och NATO

Från senaste Årsredovisningen.

.

2024: I juni tog vi hem det största kontraktet i Safe at Seas historia.

https://mb.cision.com/Main/11568/4002817/2871403.pdf

.

I samband med det blev också GRX inregistrerad i NMCRL (NATO Master Catalogue of References for Logistics), i vilken all utrustning inom NATO finns tillgänglig för medlemsländerna.

.

Vi ser potential med en ökad tillväxt i den militära sektorn genom Sveriges inträde i NATO, som öppnar upp ett nytt marknadssegment där bolaget b.la. fått GRX inregistrerad i NMCRL (NATO Master Catalogue of Reference for Logistics) i vilken all utrustning inom NATO finns inregistrerad.

.

https://spotlightstockmarket.com/media/z35berid/safe-aar-2024.pdf