Preem använder vätgas som en kemisk råvara i raffineringen för att avsvavla och förädla råolja till diesel, bensin och flygbränsle – inte som drivmedel. Preems nuvarande vätgasproduktion på cirka 350 ton per dygn skulle, enligt en kvalificerad uppskattning, i stället kunna räcka till att driva omkring 8 750 tunga bränslecellslastbilar 500 kilometer vardera (cirka 7 000–10 000 lastbilar, beroende på förbrukning och körförhållanden).
"Svenska Preem blev uppköpt av ett schweiziskt företag tidigare i år och heter numera Varopreem. Bensinstationerna i Sverige ska dock heta Preem även i fortsättningen.
Preem hade tidigare som ambition att vara ett klimatneutralt bolag 2035 och beskrev det som ”nödvändigt”. Men det målet slopas nu, rapporterar Dagens Industri.
– Vår strategi innebär att vi fortsätter leverera de bränslen som Europa behöver, samtidigt som vi utvecklar de förnybara alternativen, säger företagets vd Dev Sanyal till tidningen.
Bolaget ska också dra ned på personalen i Sverige."
Problemet är att till exempe i Sverige så finns det endast omkring 8 av dessa lastbilar
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
