Hur är läget. Vi ser stora orderböcker. För Volvos nya lastbil med CGI-motor öppnat den nu i augusti
https://www.sintercast.com/investor/contact-sintercast/ask-the-president/?q=5451#faq
24 juli
Efter två utmanande år för försäljningen av kommersiella fordon är marknaden nu igång. De stora OEM-koncernerna rapporterar en ökning av orderingången på cirka 10–15 % i Europa och 120–140 % i Nordamerika jämfört med föregående år. I Nordamerika återspeglar denna kraftiga ökning både marknadsåterhämtningen och ett förköp inför EPA27-utsläppsreglerna, som träder i kraft nästa år. En förköpseffekt förväntas även i Europa inför Euro 7-reglerna, som ska införas 2029.
I takt med att OEM-orderböckerna stärks accelererar aktiviteten i hela leveranskedjan. Vi ser redan denna återhämtning återspeglas i våra produktionsvolymer och förväntar oss att den positiva trenden fortsätter.
Samtidigt driver allt strängare utsläppsregler en ökad användning av CGI i förbränningsmotorer. Varje ny generation motorer kräver högre cylindertryck och förbättrad termisk prestanda, vilket ökar efterfrågan på CGI jämfört med konventionellt gråjärn. Ett aktuellt exempel är Volvos nya 13-litersmotor, som tillkännagavs den 5 maj, och som har övergått från konventionellt järn till CGI. Elektrifiering inom kommersiella fordonssektorn är långt ifrån att bli den dominerande lösningen, medan alternativa bränslen fortsätter att ta fart. I den nuvarande tekniska och marknadsmässiga miljön är CGI därför väl positionerat för fortsatt tillväxt under de kommande åren.
SinterCast står för närvarande för ungefär två tredjedelar av världens CGI-produktion, varav ungefär hälften av alla CGI-komponenter är avsedda för kommersiella fordon. Detta ger oss en unik position att dra nytta av i takt med att marknaden fortsätter att återhämta sig och efterfrågan på CGI ökar.
Vi behöver en officiell PR för att de stora köparna skall få veta detta. NU!
Det är en katastrof hur informationen ut till marknaden och investerare sköts på Sintercast ! Vem är ansvarig på bolaget för detta !
Du kan väl ställa frågan direkt till Sintercast ….
Jag håller med dig att det är bedrövligt att Volvo inte verkar godkänna ett PM från Sintercast .
Vi som är pålästa vet men många andra stora investerare har inte en aning om att Volvo kommer att använda Sintercast ..
Jag hade redan skickat ett mail och fick svar nu.
Sintercast är ingen kund till Volvo utan Sintercasts kund är Tupy som i sin tur är kund till Volvo. Därför måste en annonsering komma via Tupy eller Volvo
Sintercast AB information om CGI och marknaden har alltid varit svag till usel.
Sign WEPE är den som under de senaste 20 åren skickligt och metodiskt skapat en bra marknads - information om Sintercast CGI.
Stort TACK!
Delvis är det i eget intresse eftersom jag måste motivera mitt eget innehav för mig själv men visst, har andra ett likadant intresse så bjuder jag på det. Tack för de fina orden Bohol. Nu kommer det att bli åka av de närmaste åren.
"Marknadens kännedom" är lite dålig. Vi som följer aktien och tittar lite över hela nätet är bra informerade men en bekant som nyligen träffade en stor fondförvaltare och denne visste inget om Volvoordern. Han har ett så vitt spritt engangemang så han hinner inte tråla av nätet utan han tittar mest på den stora mängden av officiella pressreléaser. För den viktiga kapitalstarka gruppen hade en pressrelease varit bra. När orderböckerna öppnar nu i augusti vore det ju hög tid tycker jag.
Aktieanalys från 2024
https://www.sintercast.com/media/r0tpeloq/aktiespararna-initieringsanalys-5-april-2024.pdf
Den faktorn som inte finns med i våra antaganden, men som skulle få aktiemarknaden att verkligen uppmärksamma SinterCast är om Volvo i nästa
motorgeneration väljer att använda kompaktgrafitjärn i motorblock och/eller cylinderhuvud.
Bullscenario ger ett motiverat värde på 175 SEK per aktie.
Det är där vi är nu..................
Sintercast aktiekurs sladdar vidare nere i botten trots marknadens kännedom om att VOLVO’s nya 13 Lit Diesel har block och top i Sintercast CGI…
Inget bra tecken..
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
