Rädsla för oljeprishöjningar kan öka efterfrågan på elbilar
Svenska bilmarknaden fortsätter ned i februari, men elbilarna ökar. Oroligheterna i Mellanöstern kan öka efterfrågan på elbilar, tror företrädare för bilbranschen.
”Fler kommer att väga in att med elbil kan vi i Sverige vara självförsörjande på bränsle”, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden.
"Högvoltsbatteriet tömdes till en farlig nivå efter att bilen själv fortsatt att ladda 12-voltsbatteriet. Då gällde inte garantin för batteriet som kostade 200 000 kronor.
– Batteriet borde inte tillåta att det tömmer sig själv på det här sättet, säger mekanikern Jesse Haapala.
Bilen det handlar om är en Mercedes GLC laddhybrid från 2023. Den har rullat cirka 4 000 mil och har fortfarande batterigaranti kvar. Ändå slutade det med att ägaren själv fick betala när batteriet förstördes. Allt började med att bilen blev stående en längre tid hos en bilhandlare. Den flyttades ibland, men stod mest still. Under tiden laddades 12-voltsbatteriet ur."
Man måste köra många mil för att en elbil ska löna sig med tanke på det höga inköpspriset, urusla andrahandsvärdet, korta livslängd och höga priser för att försäkra.
För de som leasar är det kanske ett alternativ.
Men för en privatperson som är van och ha sin bil i 20-30 år är en elbil inte ens ett alternativ.
Japp billig leasing är okej, försäkring är inte så dyrt på vår BYD atto 3. Men köpa aldrig i livet.
Om andrahandsvärdet är så uselt ska man kanske vara köpare där istället..
Så är det nog i vissa fall, men skrapar du bilen undertill någon gång kan det bli skrotning. Vi vet väldigt lite hur dagens batteripack klarar 10 år i svenskt klimat.
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
