I Täby säljs det flest elbilar i Sverige:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/laddplatser-star-tomma-efter-utebliven-elbilsboom
Lite kul att det är välbärgade som köper elbil och lyder MP och vänstern och deras fattiga satar till väljare tvingas betala hutlösa summor för bil och drivmedelsskatter för och tanka bensin i rosthögen när de måste åka till städjobbet.
Jaja det var så här de ville ha det.
Jag tror inte att batteriets livslängd är ett problem. De håller väldigt länge även om maxkapaciteten sjunker något med stigande ålder.
Räckvidden är heller inget problem. Du får bra info i bilen om var du bör ladda nästa gång. Och en paus på max en halv timme är något som man vet om och planerar för.
Miljömässigt är det svårt att säga vad som är bäst. Inte självklart elbilen. Men elbilen är en enklare konstruktion och därför väldigt bekväm att köra.
Den som har haft en elbil vill nog inte ha något annat. Om man inte har speciella behov som tung last och tunga släp.
Ja, den är en klassiker. Hade nästan glömt.
Med väldigt, väldigt lätta stenar går det inte med diesel. De måste vara ovanligt tunga.
Livslängden är inte ett problem för den som byter bil inom de 10 första åren om de inte låtit elbilen stå under långa perioder utan använt den dagligen.
För dem är problemet snarare kapitalförstöring då inköpspriset är skyhögt och rekordlågt andrahandsvärde.
När jag menar livslängd snackar jag 25-30 år, vi som har en bil länge hade själv gamla bilen i 28år innan det började klagas på rost. Man kanske låter bilen stå ett halvår för man bor utomlands och liknande situationer. Finns pensionärer som kör väldigt lite och bilen står långa perioder. En lågmilare är inget bra köp när vi snackar elbil om inte bilen är uttagen i år.
Det är i dessa fall jag menar att livslängden är ett problem, som det är i dag kan en elbil batteri knäckas på något/några få år om den fått stå stilla utan att laddas.
9 minuter är ett steg i rätt riktning, vad tar det att fylla bensin, kanske runt 2 minuter om tanken är tom och 50 liter.
Är nog dit vi måste snarare är längre räckvidd, satsa på kortare räckvidd och snabbt att ladda.
Största problemet med elbilar idag är livslängden, varför inte en standard med batterier som ägaren själv kan byta, bara trycka på en knapp så skjuts batteriet ut ur golvet på sidan och mata i nytt batteri, givetvis i olika räckvidder så den som har en äldre bil kan välja ett batteri med lite kortare räckvidd för och få ner priset när det gamla batteriet lägger av.
En Batteribil idag är miljövidrig det ligger begagnade ute till försäljning som inte går att sälja:
Jämför priset mot en bensinare:
82k i prisskillnad och Notera att bensinaren har gått fler mil dessutom.
Detta är tunga batterier, inget privatanvändaren lätt skulle kunna hantera. Redan min frus batteri till elcykeln är en klump.
Ok men skulle i alla kunna bytas på en verkstad till en låg/lägre kostnad om biltillverkarna hade byggt bilarna för och byta batteriet enkelt.
eller obegripligt snabbt ; )
https://newatlas.com/energy/proof-of-concept-quantum-battery/
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
