https://mb.cision.com/Main/10773/4412621/4331614.pdf
Tredje kvartalet:
Nettoomsättningen uppgick till 5 116 Mkr (4 885). Den organiska tillväxten var 3% (−6).
EBITA före jämförelsestörande poster uppgick till 495 Mkr (506), motsvarande en marginal på 9,7% (10,4).
De jämförelsestörande posterna uppgick till −72 Mkr (−1) och var huvudsakligen hänförliga till ett nytt omstruktureringsprogram inom Land Vehicles och en återföring av avsättningen för tvisten om tilläggsköpeskilling med ACON.
Rörelseresultatet (EBIT) påverkades negativt av en icke kassaflödespåverkande nedskrivning av goodwill på −4 229 Mkr.
Rörelseresultatet (EBIT) uppgick till −3 936 Mkr (375), motsvarande en marginal på −76,9% (7,7).
Kvartalets resultat uppgick till −4 380 Mkr (113).
Resultatet per aktie uppgick till −13,71 kr (0,35). Det justerade resultatet per aktie uppgick till
0,03 kr (0,64).
Fritt kassaflöde uppgick till −90 Mkr (527), påverkat av säsongseffekter i kundfordringsprogrammet, tidpunkten för räntebetalningar samt en betalning relaterad till en skatteuppgörelse
Samma problem som Thule…ansiktslösa hufvudägare…då låter man VD:ar ratta alldeles för länge…rakt ner i diket…
VD tror jag inte är så kass kass, var duktig på ASSA. De köpte massa saker under pandemin och har en brutal skuldsättning likt Elanders och Swedencare, vinsten försvinner till bankerna. Skulle behöva göra en stor NE.
Nog för att det inte är kassaflödespåverkande men 4 miljarder har eldats upp på något sätt.
Och det var väl tråkigt men vad som är ännu tråkigare är att dom hittat en ny CFO från NOBIA av alla företag. Det har väl mest varit värdelösa storägare men dom har väl rent finansiellt gjort det mesta fel som går att göra under 10 år.
Det är juH inte som när SAAB:s cfo gick till Spotify direkt utan bottenskrapet.
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
