"Under Q3 2025 ökade Volvokoncernens nettoomsättning i Europa, medan svårare marknadsförhållanden i Nordamerika och Sydamerika påverkade försäljningen negativt. Totalt uppgick koncernens nettoomsättning till 110,7 miljarder kronor (117,0), vilket var en ökning med 1% justerat för förändrade valutakurser. Fordonsförsäljningen var 1% lägre än under Q3 2024 justerat för valuta. Den underliggande utvecklingen inom serviceverksamheten var fortsatt god och serviceförsäljningen ökade med 4% justerat för valuta. På rullande 12-månadersbasis uppgick serviceintäkterna till 126 miljarder kronor. Trots de lägre fordonsvolymerna bibehöll vi vår stabilitet i lönsamheten och genererade ett justerat rörelseresultat på 11,7 miljarder kronor (14,1) med en justerad rörelsemarginal på 10,6% (12,0)", säger Martin Lundstedt, vd och koncernchef.
Under Q3 2025 minskade nettoomsättningen med 5% och uppgick till 110,7 miljarder kronor (117,0). Justerat för valutakursförändringar ökade nettoomsättningen med 1%.
Det justerade rörelseresultatet uppgick till 11.707 Mkr (14.074), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 10,6% (12,0). Under Q3 2025 exkluderades en positiv effekt på 811 Mkr från det justerade rörelseresultatet. Under Q3 2024 gjordes inga justeringar.
Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 12.517 Mkr (14.074), motsvarande en rörelsemarginal på 11,3% (12,0).
Jämfört med Q2 2024 hade förändrade valutakurser en negativ påverkan på rörelseresultatet om 1.626 Mkr.
Resultatet per aktie uppgick till 3,71 kronor (4,93).
Det operativa kassaflödet i Industriverksamheten uppgick till -1.739 Mkr (3.069).
Avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten uppgick till 25,2% (38,3).
Ras för orderingången i USA
https://www.di.se/live/orderingangen-rasade-pa-ab-volvos-viktiga-marknad/
Sänkta riktkurser til 310 och 290 idag, men ändå "köp" och "outperform". Kursen är nu dryga 250.
Jag köper mer Volvo aktier grymt fint företag som nu även gör vinst i sämre tider.
Det är klart att ordrarna faller när tariffdiskussionernas vågor går höga. Men det betyder nog inte att behovet från marknaden minskar; bara att de skjuter upp sina investeringsbeslut. Jag tror att årets stora vågor kommer att landa i en ordentlig orderökning bara spelreglerna har satts. Volvo har som bekant tillverkning i flera världsdelar och kommer nog att klara sig bra i konkurrensen. Just nu drabbas ju alla tillverkare av den osäkerhet som råder pga tariffer och handelshinder.
Vågar man kliva in med en liten post vid nedgång eller ska man avvakta? Svårt.
I samma tanke men kanske är för tidigt och för svårt pricka botten. Lägga en chans —10%?
Du måste logga in eller registrera dig för att svara på tråden.
